由于低溫液體泵輸送的介質(zhì)都為低溫液體，在輸送介質(zhì)過程中應保持低溫，如果一旦絕熱失效或受損，則泵內(nèi)低溫液體會大量汽化，造成汽蝕損壞，從而影響泵的工作。所以低溫泵在結(jié)構(gòu)、材料、安裝和運行等方面都有它的特殊要求，以達到低溫液體輸送的要求。

對于在化工裝置中服役的機泵，大都采用“一開一備”形式，提高裝置的生產(chǎn)穩(wěn)定性，但是因為低溫泵本身需要保冷，現(xiàn)場拆裝比較困難；低溫泵的倒空，預冷均需要很長的時間，開車時故障率也非常高，因此對低溫泵的可靠性要求非常高。

為了適應苛刻的工作條件，通常在乙烯裝置中，低溫泵通常采用立式筒袋泵，主要是因為臥式泵輸送低溫介質(zhì)時，出于冷態(tài)下的機械密封難以確保密性能，并且介質(zhì)中的不溶性氣體如氫氣或者局部氣化的氣態(tài)介質(zhì)難以排除；同時泵體的保冷也比較困難。

立式泵優(yōu)點：

1）可以增大機械密封與低溫介質(zhì)的距離；

2）排氣也方便；泵體部分埋于地下，不受電機熱風，空氣溫度，日照的影響易于保冷；

3）且立式泵體結(jié)構(gòu)十分對稱，溫度變化時，變形也比較均勻；

4）立式結(jié)構(gòu)使其最適合于裝置汽蝕余量低的場合，首級葉輪出于比較低的位置，首級葉輪與泵的吸入口之間的高度差，大大提高了泵的汽蝕余量。

低溫泵的輔助管路系統(tǒng)，除密封輔助系統(tǒng)外，軸承冷卻管路之外，在泵的進出口管路上應有排氣口，便于泵在預冷時，檢查預冷效果，以及開車時排凈泵體和管路中的氣體進行罐泵；泵體上應有氣相管線接口，通常接到塔或者罐的頂部，用于防止泵運行過程中出現(xiàn)汽蝕造成泵體振動；為了便于開車清洗吹掃和空氣置換，有時也設有吹掃管口。