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德國工人安裝空調(diào)，過程、手藝確實(shí)漂亮

其實(shí)安裝空調(diào)沒有什么可比較的，小編家里也曾安裝過空調(diào)，師傅高層作業(yè)，栓一根繩子幾個(gè)人拉著就在十幾層的樓上施工，掙得都是辛苦錢。今天咱們換個(gè)角度看看德國工人是怎么安裝空調(diào)的，的確和咱們不一樣！友情提示，建議在wifi下欣賞，留著流量學(xué)知識(shí)！亮點(diǎn)還是很多的，畢竟咱們安裝空調(diào)都是搶時(shí)間的，德國工人相對來說用的時(shí)間較為多些，工具也多：內(nèi)機(jī)臨時(shí)支撐，力矩板手，外管保護(hù)套，外機(jī)墊子。確實(shí)漂亮。
德國工業(yè)崛起過程中不得不提的10個(gè)關(guān)鍵詞

　　你知道嗎？其實(shí)Made in Germany也經(jīng)歷了極其漫長的發(fā)展過程。德國人曾經(jīng)被恥笑為“精神散漫”的民族，他們也經(jīng)歷過步履維艱的“山寨階段”，甚至，他們的產(chǎn)品都要打上屈辱的符號“Made in Germany”。如今，德國制造已經(jīng)是品質(zhì)的象征，是先進(jìn)的標(biāo)簽?！　∧敲?，德國是如何華麗轉(zhuǎn)身，成為世界工業(yè)品質(zhì)的代表？　　十個(gè)關(guān)鍵詞　　弗里德里?！だ钏固亍　「ダ锏吕锵！だ钏固兀℅eorg Friedrich List，1789-1846），德國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家。1841年（那會(huì)中國正經(jīng)受鴉片戰(zhàn)爭），他的一句話轟動(dòng)全德：“當(dāng)一個(gè)人已登上了高峰，就會(huì)把他使用過的梯子一腳踢開，免得別人跟著爬上來！”　　19世紀(jì)前期的德國，民族工業(yè)脆弱。歐洲霸主英國以亞當(dāng)·斯密自由貿(mào)易論強(qiáng)勢開道，試圖用看不見的手，陰謀掌控德國經(jīng)濟(jì)。對此，李斯特一針見血地指出，自由貿(mào)易保護(hù)的是英國利益，德國要擺脫被先進(jìn)國掠奪的命運(yùn)，必須走出一條適合自己的工業(yè)化強(qiáng)國之路。　　NO.2 德皇威廉一世與俾斯麥　　位于萊茵河和摩澤爾河交界處的德意志之角，這里聳立著帝國首任皇帝威廉一世（1797-1888，1871年就任德意志帝國任皇帝，那時(shí)中國是清朝咸豐當(dāng)政）的雕像?！　≌沁@位皇帝，和他的鐵血宰相俾斯麥（1815-1898，1871-1890年任德意志帝國宰相），用政策和法律，為德國工業(yè)趕超英國開辟了道路。這個(gè)時(shí)期的德國，進(jìn)行了軍事改革，健全普魯士軍制，完成德意志統(tǒng)一?！　×硗膺€頒布了《疾病社會(huì)保險(xiǎn)法》、《工傷事故保險(xiǎn)法》、《老年和殘障社會(huì)保險(xiǎn)法》等一系列法令，建立起了世界上最早的社會(huì)福利體系，有力地緩和了社會(huì)矛盾，推動(dòng)了國家工業(yè)的發(fā)展?！　O.3 創(chuàng)業(yè)大潮　　今天我們熟知的很多德國著名的企業(yè)和品牌，如蒂森克虜伯、西門子、博世、漢高、拜耳、奔馳等都是在第二次工業(yè)革命（1870年左右），次世界大戰(zhàn)（1914-1918）之前誕生的?！　∫粓鋈缁鹑巛钡娜駝?chuàng)業(yè)大潮在當(dāng)時(shí)的德意志可謂是空前絕后，越來越多的家族企業(yè)以及現(xiàn)在人們口中的“隱形”企業(yè)都是在當(dāng)時(shí)發(fā)展起來的。集企業(yè)家、科學(xué)家和工程師于一身的優(yōu)秀人才大量涌現(xiàn)，他們支撐起了德意志工業(yè)的天空。那樣一個(gè)大的創(chuàng)業(yè)時(shí)代，其影響力足以跨越百年！　　NO.4 魯爾區(qū)　　舊煤礦改造而成的魯爾博物館，見證了魯爾區(qū)這個(gè)老工業(yè)基地的成功轉(zhuǎn)型。魯爾區(qū)形成于19世紀(jì)中葉，是一個(gè)典型的傳統(tǒng)工業(yè)地域，當(dāng)時(shí)被稱為“德國工業(yè)的心臟”，是德國發(fā)動(dòng)兩次世界大戰(zhàn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，也在戰(zhàn)后西德經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和經(jīng)濟(jì)騰飛中發(fā)揮過重大作用。魯爾區(qū)的興起、發(fā)展和衰落，再到如今的轉(zhuǎn)型，可謂是德國工業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影?！　O.5 隱形　　赫爾曼·西蒙，“隱形之父”，他提出的“隱形”概念正是德國經(jīng)濟(jì)和工業(yè)真正的基石?！半[形”遍布德國的城市和鄉(xiāng)村，他們占有著很高的市場份額，有著獨(dú)特的競爭策略，往往在某一個(gè)細(xì)分的市場中進(jìn)行著專心致志的耕耘，直到成就全球行業(yè)內(nèi)的“獨(dú)尊地位”?！　≡凇半[形”中，大部分企業(yè)因?yàn)椴慌c終端消費(fèi)者產(chǎn)生直接聯(lián)系，而常常不為人所知。但是在其客戶眼中，卻享有至高無上的聲譽(yù)，有著不可替代的地位。　　NO.6 家族傳承　　在德國的制造業(yè)以及國家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，家族企業(yè)一直扮演著不可或缺的重要角色?！　〉聡詮?qiáng)大，其中最重要的核心是德國的家族企業(yè)，德國經(jīng)濟(jì)在某種程度上也可以說是由家族企業(yè)撐起來的，因?yàn)槌^九成的德國企業(yè)都是家族企業(yè)。　　萬般手藝千種訣竅，皆是靠著這種天然的體系傳承至今。象蒂森克虜伯、西門子、博世、漢高、拜耳、奔馳、福斯、阿迪達(dá)斯等都是以家族名字命名的！　　NO.7 工匠精神　　德國工匠精神歷經(jīng)數(shù)百年培育與積淀，即使在機(jī)械復(fù)制時(shí)代也并未斷流枯竭，反而靜水流深。早在中世紀(jì)，德國就有了“工匠”的職業(yè)，那些技藝高超的手工業(yè)者，被稱為“師傅”?！　∮捎诨浇痰挠绊懀@些手工業(yè)者視自己的職業(yè)為上帝授予的天職，做好自己的營生不僅是為了賺錢，還是對上帝很好的侍奉?！　≡谶@種強(qiáng)烈責(zé)任的感召下，他們對自己的產(chǎn)品高度關(guān)注，終生奉獻(xiàn)，追求完美。一個(gè)人所做的工作是他人生態(tài)度的表現(xiàn)，一生的職業(yè)就是他志向的表示、理想的所在?！　O.8 雙軌制教育　　雙軌制教育體系，簡單來說，就是學(xué)生一半時(shí)間在校學(xué)習(xí)，一半時(shí)間在企業(yè)實(shí)習(xí)。這種教育體系可以讓學(xué)生學(xué)習(xí)聯(lián)系實(shí)際，在學(xué)習(xí)期間同時(shí)獲得工作經(jīng)歷?！　∽罱K，雙軌制職業(yè)教育體系所體現(xiàn)出的優(yōu)勢在于，一方面可以使企業(yè)根據(jù)自身需要更有針對性地培養(yǎng)專業(yè)人才，另一方面可以確保較高的學(xué)員聘用率?！　≡谝云髽I(yè)實(shí)踐實(shí)習(xí)為主，學(xué)校理論學(xué)習(xí)為輔的雙軌制教育之下，學(xué)生畢業(yè)時(shí)就成了技能嫻熟的專業(yè)工作者并能立即為企業(yè)所用。年輕人得到工作，企業(yè)得到合格的雇員，勞動(dòng)力市場進(jìn)入良性循環(huán)?！　O.9 技術(shù)創(chuàng)新體系　　政府資助、協(xié)會(huì)管理的研發(fā)機(jī)構(gòu)填補(bǔ)了中小企業(yè)沒有獨(dú)立研發(fā)能力的空白。十幾個(gè)或者幾十個(gè)企業(yè)可以共同贊助研發(fā)機(jī)構(gòu)的科研項(xiàng)目，而研發(fā)機(jī)構(gòu)則負(fù)責(zé)把很新的技術(shù)通過研發(fā)、實(shí)驗(yàn)，很后形成成熟產(chǎn)品，進(jìn)入企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。　　作為回報(bào)，研究成果由研發(fā)機(jī)構(gòu)和贊助企業(yè)共同分享。這種模式的出現(xiàn)，不僅助推了德國工業(yè)的百年發(fā)展，也形成了另一個(gè)有趣的現(xiàn)象——在德國工業(yè)界，一家獨(dú)大的企業(yè)屈指可數(shù)，幾千家在各自的專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)具有領(lǐng)軍能力的中小型企業(yè)，構(gòu)成了德國工業(yè)的脊梁?！　? 標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量認(rèn)證體系　　動(dòng)圖　　1918年3月，德國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)制定并發(fā)布了個(gè)德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，此后每年都會(huì)發(fā)布不同領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，至今，他們制定的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)涉及建筑工程、采礦、冶金、化工、電工、安全技術(shù)、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、消防、運(yùn)輸、家政等各個(gè)領(lǐng)域，上千個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，約80%被歐洲及世界各國采用。
為什么德國人工作這么慢，效率卻很高？

　　　　真正的快，不是拔腿就跑，而是選好跑鞋、系好鞋帶、看準(zhǔn)方向、計(jì)算節(jié)拍、一氣呵成。真正的快，不是草草了事，而是一板一眼、有張有度、成果可再現(xiàn)?！　∞D(zhuǎn)眼間來到徐工歐洲采購中心已經(jīng)三個(gè)月了。在適應(yīng)新工作環(huán)境的同時(shí)，也在感悟著德國同事的工作風(fēng)格?！　∨c德國同事工作的感覺：慢！　　德國同事工作的一個(gè)口頭禪：not that hurry 凡事都不會(huì)催?！　Ρ鹊聡露?，中國的同事則更多的會(huì)問：什么時(shí)候可以給我？能不能再快點(diǎn)？所以我剛從國內(nèi)過來的時(shí)候，很是不適應(yīng)?！　∪欢?jīng)過三個(gè)月的了解，我發(fā)現(xiàn)德國同事的高效率同樣也讓人驚奇。這個(gè)時(shí)候，我就會(huì)想，為什么德國人工作這么慢，但是效率又這么高呢？為什么自己在國內(nèi)的工作狀態(tài)熱火朝天，卻還是忙碌不已呢？這個(gè)中間的差異體現(xiàn)在哪里呢？　　1、歐洲公司均采用郵件辦公　　郵件辦公可以讓每個(gè)員工按部就班，逐個(gè)處理，同時(shí)郵件可以分類整理存檔，每個(gè)事情的前因后果，一目了然?！　鴥?nèi)辦公則更注重使用電話、QQ、微信等工具，手段多樣化、綜合化，速度很快，響應(yīng)也快。但是造成的一個(gè)問題是，后期如果想要追蹤一件事的前因后果，則無從下手。　　2、工作要求一次到位，中間過程保證連貫　　德國同事在處理事務(wù)時(shí)，要求對細(xì)枝末節(jié)一次到位，而且中間要求不能被打擾，不能被中斷。這也是預(yù)約這個(gè)習(xí)慣在德國特別流行的原因?！　《鴩鴥?nèi)的辦公習(xí)慣，經(jīng)常是事情A做到一半，事情B就來了，事情B剛準(zhǔn)備開始，事情C又來了。這樣的結(jié)果就是，國內(nèi)同事一天做了100件事，可能成功了10件；而德國同事一天做了20件事，但是成功了20件?！　?、工具化思維　　德國作為制造業(yè)大國，工具化思維深深的印刻在每個(gè)人的工作思路中。　　我們接觸的德國科研員，他們在做測試的時(shí)候，經(jīng)常是自己先把一套測試思路和測試軟件編輯出來，然后論證了這個(gè)工具后，再用這個(gè)工具去快速地測試數(shù)據(jù)。而國內(nèi)技術(shù)人員更多的是找到機(jī)器就開始收集數(shù)據(jù)，收集完了數(shù)據(jù)再想辦法分析，很后得出結(jié)論。這樣一次的工作，德國人是慢的；但是如果測試十次，德國人和國內(nèi)人員效率開始相當(dāng)；如果測試一千次，德國人的效率開始大幅度提升?！　⊥瑯拥?，他們的各個(gè)職能的員工，在開始工作之前，都會(huì)花一段較長的時(shí)間，設(shè)計(jì)最適合自己的一套模式、一套軟件包、一套方案、一套習(xí)慣。然后后面的工作，就是用這個(gè)做出來的工具箱，一遍遍地開展工作?！　》催^來再思考一下，快和慢的問題?！　∫粋€(gè)人、一個(gè)企業(yè)、一個(gè)行業(yè)、一個(gè)國家，都需要對快和慢這個(gè)問題進(jìn)行深入的思考和分析。　　真正的快，不是拔腿就跑，而是選好跑鞋、系好鞋帶、看準(zhǔn)方向、計(jì)算節(jié)拍、一氣呵成。真正的快，不是草草了事，而是一板一眼、有張有度、成果可再現(xiàn)。　　本文來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)請立即與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理。
親臨德國工廠，體驗(yàn)工業(yè)4.0究竟有多神奇！

親臨德國工廠，體驗(yàn)工業(yè)4.0究竟有多神奇！　　前前段時(shí)間大家一直在探討德國的“工業(yè)4.0”，其實(shí)這個(gè)問題可以上升到很高的高度，它關(guān)系到未來世界的主導(dǎo)者的問題，德國、美國、中國，分布遇到了什么機(jī)遇和挑戰(zhàn)？誰最有可能掌控世界，完全可以從這里開始說起。　　先說說德國，“工業(yè)4.0”確實(shí)已上升為德國的戰(zhàn)略，但就連德國業(yè)界都有300多種對于“工業(yè)4.0”的不同闡述，這說明嶄新的事物不是隨隨便便就能被定義，更何況我們這些局外人？所以耳聞為虛，眼見為實(shí)，要想在工業(yè)4.0方面有發(fā)言權(quán)，必須親自去德國的一線工廠深度學(xué)習(xí)、一窺尊容，下面我們就跟隨一名親身德國的《環(huán)球》雜志記者的經(jīng)歷一邊學(xué)習(xí)一邊探討。一、未來工廠——“機(jī)器”有了靈魂，它能讀懂“產(chǎn)品”　　位于巴伐利亞州東北小鎮(zhèn)上的西門子安貝格電子制造廠，雖然只有三座外觀簡樸的廠房，卻被譽(yù)為德國“工業(yè)4.0”模范工廠，它是未來德國工業(yè)的一個(gè)縮影?！　“藏惛駬碛袣W洲很先進(jìn)的數(shù)字化生產(chǎn)平臺(tái)。工廠主要生產(chǎn)PLC和其他工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品，在整個(gè)生產(chǎn)過程中，無論元件、半成品還是待交付的產(chǎn)品，均有各自編碼，在電路板安裝上生產(chǎn)線之后，可全程自動(dòng)確定每道工序；生產(chǎn)的每個(gè)流程，包括焊接、裝配或物流包裝等，一切過程數(shù)據(jù)也都記錄在案可供追溯；　　更重要的是：在一條流水線上，可通過預(yù)先設(shè)置控制程序，自動(dòng)裝配不同元件，流水生產(chǎn)出各具特性的產(chǎn)品?！　∮捎凇爱a(chǎn)品”與“機(jī)器”實(shí)現(xiàn)了“溝通”，整個(gè)生產(chǎn)過程都為實(shí)現(xiàn)IT控制進(jìn)行了優(yōu)化，生產(chǎn)效率因此大大提高：只有不到四分之一的工作量需要人工處理，主要是數(shù)據(jù)檢測和記錄；工廠每年生產(chǎn)元件30億個(gè)，每秒鐘可生產(chǎn)出一個(gè)產(chǎn)品，產(chǎn)能較數(shù)字化前提高了8倍，而由于對所有元件及工序進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和處理，工廠可做到24小時(shí)內(nèi)為客戶供貨?！　〈送?，由于實(shí)時(shí)監(jiān)測并挖掘分析質(zhì)量數(shù)據(jù)，次品率大大降低。工廠負(fù)責(zé)人卡爾·比特納說，該廠質(zhì)量合格率高達(dá)99.9988%，“全球沒有任何一家同類工廠可以實(shí)現(xiàn)如此低的次品率”。　　二、自動(dòng)化中心——機(jī)器也會(huì)自我更新　　離開安貝格，我記者來到德國北部的雷蒙哥，這里是德國弗勞恩霍夫研究院工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用中心，專門為企業(yè)研發(fā)并生產(chǎn)推動(dòng)“工業(yè)4.0”所需的設(shè)備和解決方案。請加微信號：robotinfo 為工業(yè)智能化而努力　　“傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代下，如果更換一臺(tái)流水機(jī)器的設(shè)備往往需要數(shù)天。但是現(xiàn)在我們只需要幾分鐘。中心負(fù)責(zé)人尤爾根·雅思博奈特說。這是因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)設(shè)備的安裝過程中，技術(shù)人員需要先把新的部件手動(dòng)連接到工作環(huán)境，然后再去調(diào)整生產(chǎn)線上的控制裝置。就像幾十年前使用電腦工作時(shí)一樣?！澳菚r(shí)，每個(gè)新部件都需要一張帶有驅(qū)動(dòng)程序的軟盤，安裝之后經(jīng)常與計(jì)算機(jī)上的其他部件發(fā)生沖突，以至于用戶不得不手工進(jìn)行調(diào)整?！薄　《F(xiàn)在USB的出現(xiàn)讓一切變得簡單和輕松。我們只需把新裝置插到計(jì)算機(jī)上即可?！凹床寮从谩背蔀檫@一技術(shù)進(jìn)步的生動(dòng)描述?，F(xiàn)在，工業(yè)4.0的專家們用“即插即生產(chǎn)”來指設(shè)備和系統(tǒng)的順暢配置，就像雷蒙哥公司的場景一樣。就像電腦一樣，未來的部件會(huì)自發(fā)地與工作環(huán)境相連接，自己把自己集成到現(xiàn)有控制系統(tǒng)當(dāng)中。
實(shí)拍德國奧迪工廠的智能制造過程，各種黑科技！

奧迪一直將科技作為產(chǎn)品的賣點(diǎn)，這一次奧迪將科技發(fā)揮到了，為我們描繪出一座未來汽車工廠——奧迪智能工廠在這座工廠中，我們熟悉的生產(chǎn)線消失不見，零件運(yùn)輸由自動(dòng)駕駛小車甚至是無人機(jī)完成，3D打印技術(shù)也得到普及……這樣一座顛覆傳統(tǒng)的汽車工廠都有哪些黑科技？先點(diǎn)擊下方視頻觀看▼再看詳細(xì)介紹一
是誰造成中國的工業(yè)科技遠(yuǎn)不如德國？

“2015陸家嘴論壇”上，漢德工業(yè)促進(jìn)資本集團(tuán)蔡洪平就“工業(yè)促進(jìn)資本”的問題時(shí)提出，中國目前還談不上工業(yè)4.0，現(xiàn)在3.0都還不具備，我們只有2.0，還是半自動(dòng)化的時(shí)代，中國和德國等發(fā)達(dá)國家的差距還很大。是誰造成中國的工業(yè)科技遠(yuǎn)不如德國？他認(rèn)為我們對于創(chuàng)新的支持不能僅停留在資金層面，目前資本市場的過度推動(dòng)反而殘害了工業(yè)心。我們國家的錢太多，但我們真正缺少的是"安靜的心"。在投行界，蔡洪平被冠以“首富園丁”、“中國民營海外上市之父”的稱號。在2015陸家嘴論壇上，人們都在討論股票、金融、宏觀經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，6月27日下午的“金融創(chuàng)新支持具有全球影響力的科創(chuàng)中心發(fā)展”專題論壇上，漢德工業(yè)促進(jìn)資本集團(tuán)執(zhí)行主席蔡洪平卻談到了“安靜的心”。“中國缺的不是錢，我們國家的錢太多，我認(rèn)為缺的是安靜的心?！睘槭裁慈狈Α鞍察o的心”？蔡洪平將矛頭直指眼下中國的資本市場。他說：“在這樣的資本市場推動(dòng)下來還有誰安心做技術(shù)？趕快上新三板吧，上了以后幾百萬就來了。這種心態(tài)把整個(gè)工業(yè)心給殘害了?！笨床欢笆心懧省蹦壳拔覀兪侵械轮g個(gè)做跨境投資的，主要是投德國的企業(yè)，主要讓他們發(fā)展，到中國來落地。我不希望在這個(gè)時(shí)候做廣告，跟歷屆陸家嘴論壇相比，今年的講話要小心一點(diǎn)，不能真話說的太多，第二確實(shí)很多不懂的事發(fā)生了。我做了20年投資銀行家，到今天為止很多現(xiàn)象看不懂，昨天會(huì)場上也被批判，我們都講估值、講市盈率、市銷售率，都有國際上成熟的規(guī)則。他們說老蔡你太老了，太落后了，現(xiàn)在我們都講“市夢率”，上個(gè)禮拜告訴我叫“市膽率”，所以我不懂了。我還是老老實(shí)實(shí)，不要多談金融創(chuàng)新的事，不懂的現(xiàn)象讓它發(fā)展吧?？傆腥藭?huì)理解、總有人會(huì)買單，總有人會(huì)付出代價(jià)，總有人會(huì)得到很好的教育。我相信估值還是很重要的。這里談金融對科技創(chuàng)新的支持，我認(rèn)為這是應(yīng)該的。現(xiàn)在各個(gè)平臺(tái)、政府、社會(huì)都在支持創(chuàng)新，我是同意的。但是我也提出來不能過度地把金融支持創(chuàng)新停留在資金層面，我去了一家A股公司兩次，那家公司股票漲停。說工業(yè)4.0來了，老蔡來了。我一看股票市場，真的漲停了。我認(rèn)為我們目前所謂的創(chuàng)新支持也好，不能停留在資金停留，也不能停留在輿論炒作層面，還是要實(shí)打?qū)嵖纯次覀兊募夹g(shù)、我們的差距在什么地方。我們談不上4.0。3.0還不具備，我們只有2.0，還是半自動(dòng)化的時(shí)代。我自己做了兩三個(gè)月的調(diào)查研究，在德國、在中國反復(fù)看，我們的差距真不小。個(gè)差距，原發(fā)性的科研技術(shù)創(chuàng)新少，很多媒體發(fā)布的研發(fā)創(chuàng)新，大部分都停留在科研院所或者美國回來的同學(xué)有這個(gè)點(diǎn)子了，有了一個(gè)發(fā)明創(chuàng)造。但是
你騎的摩拜和ofo，他們的“祖先”來自德國

世事間總是默契不斷，值德國發(fā)明達(dá)人卡爾·德萊斯(Karl Drais)發(fā)明自行車 200年之際，共享單車在中國風(fēng)靡一時(shí)。上下班高峰，一輛輛各色共享單車組成的騎行大軍是城市一景。德國版共享單車早在2001年，德國聯(lián)邦鐵路(DB)就在慕尼黑引入了一套自行車共享系統(tǒng)，叫做“Call a Bike“。后來這一共享單車的服務(wù)擴(kuò)展到了德國的7個(gè)城市，柏林市內(nèi)就有1650輛這種銀紅相間的自行車供注冊用戶使用。當(dāng)然，你也許覺得這與如今中國的共享單車規(guī)模不可同日而語，畢竟當(dāng)時(shí)會(huì)受到技術(shù)方面的諸多限制。想要使用共享單車的人需要打電話獲悉最近的單車位置及解鎖單車。計(jì)費(fèi)方式是8歐分/
西門子完成了發(fā)動(dòng)機(jī)葉片增材制造里程碑

日前，德國制造和電子公司西門子剛剛宣布成功地完成了對其新的3D打印燃?xì)鉁u輪機(jī)葉片的發(fā)動(dòng)機(jī)測試，測試速度為13000轉(zhuǎn)/分，溫度則超過了1250攝氏度。西門子成功完成對完全采用增材制造（也稱“3D打印”）技術(shù)生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)葉片的首次滿負(fù)荷核心機(jī)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的重大突破，這可能是工業(yè)增材制造業(yè)的一個(gè)重要里程碑。西門子在發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷狀態(tài)下成功驗(yàn)證了多個(gè)采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的增材制造渦輪機(jī)葉片。這意味著該葉片的測試轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘13,000轉(zhuǎn)，測試溫度超過攝氏1,250度。此外，西門子還測試了利用增材制造技術(shù)制造的經(jīng)全面改良內(nèi)部冷卻結(jié)構(gòu)的新葉片。據(jù)了解，新3D打印葉片采用了一個(gè)創(chuàng)新性的、用先進(jìn)的CAD軟件設(shè)計(jì)的內(nèi)部冷卻結(jié)構(gòu)，由Materials Solutions公司制造。Materials Solutions是一家英國增材制造公司，于2016年8月被西門子收購，它位于英國伍斯特地區(qū)，專門生產(chǎn)透平機(jī)械高溫應(yīng)用的高性能部件。對透平機(jī)械設(shè)備來說，精度、表面光潔度和材料質(zhì)量對確保部件的運(yùn)行性能至關(guān)重要。上述試驗(yàn)在位于英國林肯的西門子工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)廠的測試裝置上進(jìn)行。在18個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，西門子工程師和Materials Solutions的增材制造專家完成了整個(gè)開發(fā)過程，從葉片設(shè)計(jì)和AM（增材制造）材料開發(fā)到新的模擬技術(shù)的開發(fā)和質(zhì)量控制的執(zhí)行。這些葉片安裝在13兆瓦（MW）的西門子SGT-400工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)上。該增材制造輪機(jī)葉片利用多晶鎳超合金粉末制造，能夠耐受高壓、高溫和燃?xì)廨啓C(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力。在滿負(fù)荷核心機(jī)試驗(yàn)中，這些燃?xì)廨啓C(jī)葉片運(yùn)行速度超過1,600公里/小時(shí)，受力高達(dá)11噸（相當(dāng)于倫敦一輛滿載公交車的重量）。這些葉片被攝氏1,250度的氣體包圍，然后利用超過攝氏400度的空氣冷卻。在林肯工廠測試的先進(jìn)葉片設(shè)計(jì)改進(jìn)了冷卻性能，可以提高西門子燃?xì)廨啓C(jī)的總體效率。除了能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的內(nèi)部冷卻系統(tǒng)外，增材制造技術(shù)也縮短了每個(gè)葉片的生產(chǎn)時(shí)間。該技術(shù)將原型開發(fā)的前置時(shí)間減少了90％，由于這樣的效率和測試的成功，西門子打算繼續(xù)使用Materials Solutions的3D打印設(shè)施和專業(yè)知識(shí)來改進(jìn)其渦輪機(jī)系統(tǒng)。▼視頻：西門子3D打印西門子在材料科學(xué)、自動(dòng)化、制造等關(guān)鍵領(lǐng)域擁有廣博的知識(shí)和工藝專長，因此西門子在塑造3D打印行業(yè)的未來方面擁有巨大優(yōu)勢。下一步將是成功完成高級葉片設(shè)計(jì)測試，以充分挖掘增材制造的潛力。西門子正在研發(fā)僅能借助增材制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)的獨(dú)特燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)，擴(kuò)大增材制造輪機(jī)設(shè)備的批量生產(chǎn)。立足西門子在能源市場逾百年的經(jīng)驗(yàn)，西門子有能力將新設(shè)計(jì)可能性轉(zhuǎn)化為面向客戶的具體解決方案。來源：國際金屬在線（ID：jianyanzaixian）
17年1季度德國科技新玩法

日新月異的德國先進(jìn)機(jī)器人是否會(huì)搶了工人飯碗？最牛的德國鐵路他們又出了什么高科技，讓我們一起來瞧一瞧。轉(zhuǎn)自：德國工業(yè)
從 6 位工業(yè)設(shè)計(jì)師，了解德國工業(yè)設(shè)計(jì)歷史及現(xiàn)狀

在 2013 年漢諾威工業(yè)設(shè)計(jì)博覽會(huì)上，德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部提出了「工業(yè) 4.0」概念，也就是即將到來的第四次工業(yè)革命。此概念一經(jīng)提出就在歐洲乃至全球工業(yè)領(lǐng)域引起了極大反響，并獲得諸多認(rèn)同，而類似西門子這樣的老牌企業(yè)也是此概念的推動(dòng)者和實(shí)踐者?？梢?，德國在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的地位依舊占據(jù)著主導(dǎo)。從風(fēng)靡百年的「包豪斯」到如今的「工業(yè) 4.0」，不論是狹義的工業(yè)設(shè)計(jì)概念，還是廣義的產(chǎn)業(yè)理論，整個(gè)人類的工業(yè)發(fā)展都少不了德國的濃重之筆。許多人說現(xiàn)在的德國開始了制造業(yè)回歸的現(xiàn)象，即「再工業(yè)化」，在這樣的產(chǎn)業(yè)背景下，工業(yè)設(shè)計(jì)又將在德國扮演怎樣的角色，從這 12 位工業(yè)設(shè)計(jì)師開始了解德國工業(yè)設(shè)計(jì)的歷史及現(xiàn)狀。 1、彼得·貝倫斯彼得·貝倫斯是德國現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)的重要奠基人之一，工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的先驅(qū)人物，活躍于 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初，同時(shí)也被譽(yù)為「位現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)師」，知名的建筑大師格羅皮烏斯，即包豪斯學(xué)校的創(chuàng)始人，早期也曾在他的工作室工作。在 1904 年參與德國工業(yè)同盟的前期組織工作，1907 年，在穆特修斯的倡導(dǎo)下德國工業(yè)同盟正式成立。在其努力下，德國工業(yè)同盟提出「工業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)化」，并努力將藝術(shù)融入工業(yè)。后來他受聘于德國通用電氣公司，成為了真正意義上的工業(yè)設(shè)計(jì)師。電風(fēng)扇這款臺(tái)式電風(fēng)扇設(shè)計(jì)于 1908 年，簡約的造型，極具實(shí)用性，即使過了百年，在今天我們看到的大多臺(tái)式電扇也是同樣的造型設(shè)計(jì)。電壺

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