日期：2017-08-29 點擊: 關(guān)鍵詞：h3c無線ap
隨著網(wǎng)絡應用方案的日趨豐富、覆蓋范圍的擴大，在復雜環(huán)境中部署最優(yōu)的無線網(wǎng)絡，是當前無線項目中的一大難題，高質(zhì)量工程部署不僅可以提高設備使用效率，還可以減少后續(xù)大量的維護工作，從而提高用戶的投資回報。
h3c無線ap覆蓋方案
場景一：網(wǎng)絡控制中心遠距離橋接、橋吊區(qū)域無線覆蓋
在港口網(wǎng)絡控制中心樓頂安裝無線AP和天線與橋吊上AP和天線對接，確保AP之間通過5.8G頻段建立MESH鏈路，橋吊上AP通過2.4G頻段對橋吊區(qū)域進行無線覆蓋，最終保證AP之間數(shù)據(jù)通信的帶寬需求及滿足橋吊區(qū)域無線覆蓋。
場景二：集裝箱堆積區(qū)無線全覆蓋
集裝箱區(qū)域通常分為散裝箱區(qū)域和空箱區(qū)域，集卡小貨車(地面作業(yè))及龍門吊(高空作業(yè))為無線接入終端在此區(qū)域移動。集裝箱區(qū)域均勻分布著高30m的燈塔，分為縱橫幾排至十幾排不等(視其港口規(guī)模而定)，燈塔上放置網(wǎng)橋設備對整個集裝箱區(qū)域進行無線覆蓋。至于是否使用MESH橋接要視現(xiàn)場是否鋪設從網(wǎng)絡控制中心到燈塔的有線線路。如果網(wǎng)絡控制中心到燈塔有光纖鋪設，集裝箱區(qū)域燈塔上的網(wǎng)橋無需考慮MESH橋接，只需考慮2.4G頻段向下覆蓋，反之，則需要在網(wǎng)絡控制中心與燈塔之間通過5.8G頻段建立MESH橋接。
無線覆蓋難點:由于空箱區(qū)域集裝箱堆疊較高約有20m(鐵塔高30m)，故集卡小貨車在此區(qū)域作業(yè)時經(jīng)常會遇到信號覆蓋盲點問題，此時終端連接丟包嚴重，幾乎無法使用。
推薦解決方案：在集卡小貨車上增加CPE設備，定制室外吸盤天線放置在卡車上方，讓燈塔網(wǎng)橋到集卡小貨車可視，根據(jù)該方案實施后相比直接無線覆蓋效果明顯變好，基本不存在覆蓋盲區(qū)，集卡小貨車可以正常作業(yè);
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