設置在旋轉中的導向配重元件暴露于徑向分力，該徑向分力使它們向外加速。該力由彈簧力補償，直到定義的接合速度。

在接合速度下，摩擦襯片在殼體內(nèi)接觸，并且殼體處的扭矩開始積聚。增加速度會導致力的二次增加，從而導致扭矩的增加。離合器處于滑動操作，應用程序通過旋轉加速至額定速度。一旦達到應用程序的標稱速度，滑動操作結束，扭矩通過摩擦傳遞。

只要彈簧力超過離心力，系統(tǒng)就會在沒有接觸和損失的情況下工作。為了不損害功能，任何油脂、油和水分都應遠離摩擦表面。通過改變彈簧設計、摩擦材料、總體尺寸、平行元件的數(shù)量和操作速度，確定接合速度和扭矩，并使其適應各自的應用情況。

• 離心離合器的功率隨著速度的升高而呈二次方增加
• 離心離合器的接合描述了離心配重的質量通過作用在離心配重上的離心力克服彈簧保持力的速度。
• 通過選擇不同強度的彈簧，在不同的時間內(nèi)保持離心重量，可以改變接合速度。
• 在工作速度下達到比所需扭矩更高的扭矩
• 確保離合器不會打滑，即使在速度暫時下降的情況下也是如此

產(chǎn)地：德國

尺寸/公稱直徑：60

標準鉆孔：10; 15; 20 mm

外徑：60 mm

寬度：20 mm

推薦功率：0.1kW，0.6kW,1.1 kW

導軌：燕尾型

扭矩容量：約75%

扭矩：2至4500 Nm

接合速度：取決于彈簧

錐形鉆孔：可選